İzole edilmiş panelvan veya kasalı araçta , soğutucu ünitesi bulunan , soğuk veya donuk ürün nakliyesi ve dağıtımı yapan karayolu taşıtıdır.
Araç motorundan tahrikli , kendi dizel motorundan tahrikli ve ötektik tip panel soğutucu olarak üç ana gruba ayrılır. Bunlara ek olarak motordan tahrikli grupta dışarıdan ayrı bir elektrik şebekesinden güçle çalışan sistemde mevcuttur.STAND-BY olarak adlandırılır.
Evet çalışabilir , fakat elektrik özelliği (stand-by) isteğe bağlı olarak sunulmaktadır.
380 volt ile.
Yılda bir kez yetkili servise götürülmesini önermekteyiz.
Ayda 1 veya 2 kez 5-10 dakika çalıştırmalısınız.
Çok net olmamakla beraber ortalama %1 daha fazla tüketimi arttırdığı yönünde ölçümler yaptık.
Hayır ,soğutucu cihaz mevcut soğutulmuş ürünün sıcaklığını muhafaza için kullanılır.
Evet kapatmalısınız. Gereksiz enerji sarfiyatı ve içeri alacağı nem ile oluşacak buzlanmadan başka bir işe yaramaz.
Buzlanma nem oranı arttıkça fazlalaşır,daha çok tam dinlenmemiş kırmızı et gruplarında , bazı sebze ve meyve gruplarında aşırı buzlanma oluşur. Tam soğutulmamış ürünleri yüklemekten kaçının ve buzlanma yaptıkça sık sık manuel defrost yaparak buzu eritmeye çalışın.
Su indirme hortumunu tıkalı olabilir , sondaj veya basınçlı hava ile hortumu açınız ve suyun boşaltılmasını sağlayınız.
R134A ve R404A
Aracın üzerine hiç gitmeden park edip motoru durdurunuz ve en yakın servisimize durumu bildiriniz.
Darbe ile oluşan kırılmalar ve arızalar ve kayış garantimiz dışındadır.geriye kalan tüm parçalar ,gaz dahil garanti kapsamındadır.
Çünkü kayış klima kapalıykende motor çalıştığı sürece çalışmaktadır.